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Mobility Patterns and Urban Structure

Apesar do notável esforço de investigação canalizado recentemente para a compreensão das relações entre padrões de mobilidade e a estrutura e forma das nossas cidades e áreas metropolitanas, a abordagem destas complexas relações, de natureza física, social, económica e psicológica, está ainda longe de reunir consenso no seio da comunidade académica internacional.

Com este livro pretende-se contribuirpara este debate, de grande atualidade numa perspectiva de promoção de comportamentos de mobilidade mais sustentáveis, através da análise detalhada e comparativa de duas áreas metropolitanas, do Porto e de Copenhaga. Para o efeito cruzaram-se os resultados da aplicação de duas metodologias inovadoras e complementares, uma desenvolvida na Universidade de Aalborg (a chamada EQQM – ExplanatoryQualitativeQuantitativeMethod)) sobre os aspetos motivacionais dos hábitos e comportamentos da mobilidade urbana, e a outra desenvolvida no CITTA da FEUP (o chamado SAL – StructuralAccessibilityLayer) sobre os aspetos estruturais da diferenciação espacial da acessibilidade urbana.

Os resultados da investigação, que envolveu uma equipa internacional coordenada pelos autores Paulo Pinho e Cecília Silva, evidenciaram a importância dos níveis de centralidade na compreensão dos padrões globais de mobilidade, e a natureza dos principais fatores estruturais que influenciam a sustentabilidade das deslocação em meio urbano. Concluiu-se ainda que não existe uma receita perfeita e universal de fatores estruturais desde o momento que sejam previamente assegurados determinados níveis de centralidade. Por último, a investigação permitiu ainda pôr em evidência, que a estrutura urbana não só influencia como condiciona, e de forma decisiva, os padrões de mobilidade.

Data: 
10/12/2015