Grande Prémio Histórico do Porto, 2005

O regresso das corridas de automóveis às ruas do Porto, ao mítico Circuito da Boavista, foi um acontecimento memorável para muitos que, como eu, recordavam com saudade as corridas de outrora mas também para aqueles que delas só sabiam o que os mais velhos contavam.

A todos os que pensaram, organizaram, patrocinaram e puseram em prática este evento, agradeço reconhecidamente.

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A entrada na Av. Boavista

A bancada A pareceu-me a escolha certa. Localizada na Praça de Gonçalves Zarco, que todos conhecemos como do Castelo do Queijo, não só permitia ver a aproximação dos carros pelo viaduto do Edifício Transparente, a sua passagem na larga praça, como a temível curva de entrada na Avenida da Boavista. E ainda se podia vê-los afastarem-se avenida acima!

Mas o local não era bom apenas pela extensão de pista que permitia ver. É uma zona muito técnica, pelo que não foram poucos os números "acrobáticos" oferecidos por alguns pilotos! E, claro, alguns por ali se ficaram!

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Via do Edifício Transparente

Como os lugares não eram marcados, podia-se escolher livremente onde nos sentarmos. Mais à direita, permitia ver-se melhor a curva de entrada na avenida; mais à esquerda, desfrutava-se a aproximação pelo viaduto e, ao centro, tinha-se um compromisso bem razoável daquelas atracções.

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Pela Avenida acima!

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Vista sobre o paddock

Da parte esquerda da bancada tinha-se vista sobre o paddock e, ao fundo, o magnífico monumento aos pescadores, de Janet Echelman, na Praça Cidade S. Salvador.

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Matosinhos ali ao lado!

Nos céus também havia que ver!

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Olha o balão! E o avião! E até um helicóptero!

Mas, o melhor foi o pequeno espectáculo de acrobacia!

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Para cima! Para baixo! De cortar o fôlego! Mais perto!

E agora, vamos às corridas!

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Saem os Datsun!

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E as glórias do passado!

 

Índice da secção Grande Prémio Histórico do Porto:

Sexta-feira - os treinos!

Sábado - as primeiras corridas!

Domingo - festa total!

 

As fotografias reproduzidas nesta secção são de minha autoria. Todos os direitos de utilização destas imagens estão reservados. Ó 2005 Franclim Ferreira.

 

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